截止到5月3日，中老鐵路開通運(yùn)行5個月，客貨運(yùn)輸形勢喜人，國際物流運(yùn)輸黃金通道作用開始顯現(xiàn)。據(jù)國家鐵路集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，自中老鐵路開通運(yùn)行以來，共發(fā)貨290萬噸，第五個月貨運(yùn)量110萬噸，比第一個月增長5.5倍；旅客270多萬，其中境內(nèi)段238.8萬，老撾段31.2萬。

據(jù)國鐵集團(tuán)國際部負(fù)責(zé)人介紹，中老鐵路開通運(yùn)行以來，中國鐵路國際公司、昆明局集團(tuán)公司與中老鐵路公司合作，科學(xué)分析乘客出行和貨物運(yùn)輸需求，不斷增加國際物流運(yùn)輸能力投入，協(xié)調(diào)疫情防控和運(yùn)輸組織，安全穩(wěn)定運(yùn)行國內(nèi)外復(fù)興號、瀾滄號動車組和普通高速旅客列車，貨運(yùn)類別不斷增加，貨運(yùn)量強(qiáng)勁增長。

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自中老鐵路開通，特別是今年4月以來，跨境電商貨物不斷增多。中鐵昆明局集團(tuán)針對國際物流運(yùn)輸貨物價(jià)值高、品類多、及時性強(qiáng)的特點(diǎn)，積極探索瀾湄快線+跨境電子商務(wù)運(yùn)輸組織的新模式，積極協(xié)調(diào)昆明綜合保稅區(qū)，完善跨境電子商務(wù)貨物站外包裝操作流程，提高運(yùn)輸及時性。目前，中老鐵路跨境貨物累計(jì)發(fā)貨量超過50萬噸，覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等10多個國家和地區(qū)。貨物類別已從橡膠、化肥、百貨公司擴(kuò)展到電子、光伏、通信、汽車、鮮花。

鐵路快通模式是海關(guān)總署為提高國內(nèi)鐵路進(jìn)出口貨物清關(guān)運(yùn)輸效率和便利水平，為國際物流運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸集裝箱貨物啟動的創(chuàng)新監(jiān)督運(yùn)行模式。昆明海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長高璟表示，在這種模式下，鐵路運(yùn)營企業(yè)不需要單獨(dú)申報(bào)和辦理清關(guān)手續(xù)，可以將原需在港口辦理的檢查、艙單合并票等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到目的地海關(guān)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管力量的全國集約化調(diào)度。在現(xiàn)有的港口通關(guān)模式下，新的鐵路快通模式、海關(guān)、運(yùn)營企業(yè)、鐵路部門可以通過物流數(shù)據(jù)共享、信息匹配閉環(huán)管理，同時實(shí)現(xiàn)中老鐵路國際物流運(yùn)輸企業(yè)協(xié)調(diào)監(jiān)督，進(jìn)一步簡化經(jīng)營流程，提高清關(guān)效率，降低經(jīng)營成本。目前，中老鐵路已輻射新加坡、老撾、泰國等十余個“一帶一路”沿線國家。

來源：騰訊網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)

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