英國(guó)政府宣布將新增超過(guò)10萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，以支持國(guó)家向新能源汽車轉(zhuǎn)型。根據(jù)英國(guó)交通部的信息，這一舉措將在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)施，并基于“本地電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施基金”的現(xiàn)有資金進(jìn)行部署。這將與英國(guó)已有的8萬(wàn)多個(gè)公共充電樁相結(jié)合，共同促進(jìn)新能源汽車的普及。

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充電設(shè)施企業(yè)Believ表示將投資3億英鎊用于新增3萬(wàn)個(gè)充電樁。薩?？丝ぷh會(huì)已率先行動(dòng)，與充電樁運(yùn)營(yíng)商簽訂了合作協(xié)議。此外，英國(guó)政府還簡(jiǎn)化了充電樁安裝的審批流程，并降低了車主的充電成本。據(jù)官方稱，這些措施不僅有助于創(chuàng)造大量的長(zhǎng)期高薪崗位，還將鞏固英國(guó)在全球工業(yè)中的地位，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

2024年，英國(guó)全年汽車銷售總量達(dá)到了195.3萬(wàn)輛，同比上升了2.6%，在整個(gè)歐洲地區(qū)（包括歐盟和非歐盟國(guó)家）排名第二，僅次于德國(guó)的287.1萬(wàn)輛。其中，純新能源汽車注冊(cè)量約為38.2萬(wàn)輛，使英國(guó)在全歐新能源汽車銷量中位列第一（德國(guó)緊隨其后，銷量為38萬(wàn)輛），市占率為19.6%（燃油車市占率為52.2%），同比增長(zhǎng)21.4%，但仍未達(dá)到英國(guó)交通部設(shè)定的22%滲透率目標(biāo)（2025年新能源汽車滲透率指引為28%）。

在英國(guó)ZEV（零排放車輛）政策的要求下，整車制造商在2025年前加速了純電車型的銷售并限制了燃油汽車的銷售比例，特別是在2024年12月這種趨勢(shì)尤為明顯。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月新能源汽車銷量占比顯著提升至31%，而對(duì)應(yīng)的燃油車銷量則減少了大約15,000輛?；旌蟿?dòng)力車市場(chǎng)方面，2024年英國(guó)全年銷量為42.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，市占率為21.1%。其中，混合動(dòng)力車型銷量增長(zhǎng)至26.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.6%；插電式混合動(dòng)力車型銷量增至16.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.3%。

總體來(lái)看，英國(guó)汽車行業(yè)正在穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新工黨首相施塔默持續(xù)支持道路交通脫碳政策。盡管未完全達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，但新能源汽車的銷售水平正逐步提高，同時(shí)傳統(tǒng)汽油和柴油汽車的市場(chǎng)份額正在逐漸減少，表明新能源產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始在細(xì)分市場(chǎng)上部分替代內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品。