近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部和市場監(jiān)管總局聯合印發(fā)了《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。

什么是車網互動？

根據《實施意見》，新能源汽車通過充換電設施與供電網絡相連，構建新能源汽車與供電網絡的信息流、能量流雙向互動體系，可有效發(fā)揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經濟運行提供重要支撐。車網互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。

電網企業(yè)運用峰谷電價等激勵措施，引導車主在電網用電負荷低谷時充電、負荷高峰時向電網放電，從而將電動汽車變?yōu)殡娋W的“移動充電寶”，增強電網的調峰能力，既可以讓車主降低用電成本，也可以緩解電網的供電壓力。

推動車網融合互動有哪些重要意義？

一是有效提升配電網接入能力，支撐新能源汽車產業(yè)規(guī)?；l(fā)展。

二是激發(fā)新能源汽車的靈活性資源潛力，支撐新型能源體系和新型電力系統(tǒng)構建。

三是促進產業(yè)鏈技術體系升級，推動車網互動商業(yè)模式創(chuàng)新。

《實施意見》的主要內容是什么？

《實施意見》明確了車網互動的2個發(fā)展目標和6項重點任務。

2個發(fā)展目標：

一是到2025年，初步建成車網互動技術標準體系，全面實施和優(yōu)化充電峰谷分時電價，市場機制建設和試點示范取得重要進展。

二是到2030年，我國車網互動實現規(guī)模化應用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調節(jié)能力。

6項重點任務：

一是協同推進車網互動核心技術攻關，推動長壽命電池和高頻充放電電池安全防護技術進步；研發(fā)車網互動高效充放電設備和電網友好型充換電場站關鍵技術；健全聚合調控和信息安全等關鍵技術體系。

二是加快建立車網互動標準體系，加快制修訂車網互動相關國家和行業(yè)標準；優(yōu)先完成智能有序場景下的關鍵技術標準制修訂，力爭2025年底前完成雙向充放電場景關鍵標準制修訂；推動在車輛生產準入以及用電報裝等環(huán)節(jié)落實智能有序充電標準要求；加強國際標準合作，提升影響力。

三是優(yōu)化完善配套電價和市場機制，力爭2025年底前全面應用居民充電峰谷分時電價，持續(xù)優(yōu)化定價機制，探索對電網放電價格；豐富完善需求響應和輔助服務市場機制，探索參與電力現貨市場、綠證交易、碳交易路徑，驗證雙向充放電等效儲能潛力。

四是探索開展雙向充放電綜合示范，依托公共領域和居民社區(qū)等重點場景，打造一批雙向充放電試點示范項目，探索可持續(xù)商業(yè)模式，完善業(yè)務流程機制，建立健全電池質保體系，形成可復制推廣的典型模式和經驗。

五是積極提升充換電設施互動水平，加快制定居住社區(qū)智能充電設施推廣方案，原則上實現新建樁全面覆蓋；鼓勵建立電網與充換電場站高效互動機制，因地制宜建設光儲充一體化場站;研究接入容量核定方法和提升配電網接入能力。六是系統(tǒng)強化電網企業(yè)支撐保障能力，支持電網企業(yè)結合新型電力負荷管理系統(tǒng)分階段做好車網互動資源的接入和管理；進一步完善車網互動聚合交易的基礎支撐和技術服務能力；加快完善配套并網、計量、保護控制與信息交互支撐服務體系；優(yōu)化車網互動負荷聚合商的清分結算機制。

來源：金融時報客戶端、國家能源局