近日,國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部和市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)了《關于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)。
什么是車網(wǎng)互動?
根據(jù)《實施意見》,新能源汽車通過充換電設施與供電網(wǎng)絡相連,構建新能源汽車與供電網(wǎng)絡的信息流、能量流雙向互動體系,可有效發(fā)揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調(diào)節(jié)能力,為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟運行提供重要支撐。車網(wǎng)互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式,可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。
電網(wǎng)企業(yè)運用峰谷電價等激勵措施,引導車主在電網(wǎng)用電負荷低谷時充電、負荷高峰時向電網(wǎng)放電,從而將電動汽車變?yōu)殡娋W(wǎng)的“移動充電寶”,增強電網(wǎng)的調(diào)峰能力,既可以讓車主降低用電成本,也可以緩解電網(wǎng)的供電壓力。
推動車網(wǎng)融合互動有哪些重要意義?
一是有效提升配電網(wǎng)接入能力,支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。
二是激發(fā)新能源汽車的靈活性資源潛力,支撐新型能源體系和新型電力系統(tǒng)構建。
三是促進產(chǎn)業(yè)鏈技術體系升級,推動車網(wǎng)互動商業(yè)模式創(chuàng)新。
《實施意見》的主要內(nèi)容是什么?
《實施意見》明確了車網(wǎng)互動的2個發(fā)展目標和6項重點任務。
2個發(fā)展目標:
一是到2025年,初步建成車網(wǎng)互動技術標準體系,全面實施和優(yōu)化充電峰谷分時電價,市場機制建設和試點示范取得重要進展。
二是到2030年,我國車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)模化應用,智能有序充電全面推廣,新能源汽車成為電化學儲能體系的重要組成部分,力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。
6項重點任務:
一是協(xié)同推進車網(wǎng)互動核心技術攻關,推動長壽命電池和高頻充放電電池安全防護技術進步;研發(fā)車網(wǎng)互動高效充放電設備和電網(wǎng)友好型充換電場站關鍵技術;健全聚合調(diào)控和信息安全等關鍵技術體系。
二是加快建立車網(wǎng)互動標準體系,加快制修訂車網(wǎng)互動相關國家和行業(yè)標準;優(yōu)先完成智能有序場景下的關鍵技術標準制修訂,力爭2025年底前完成雙向充放電場景關鍵標準制修訂;推動在車輛生產(chǎn)準入以及用電報裝等環(huán)節(jié)落實智能有序充電標準要求;加強國際標準合作,提升影響力。
三是優(yōu)化完善配套電價和市場機制,力爭2025年底前全面應用居民充電峰谷分時電價,持續(xù)優(yōu)化定價機制,探索對電網(wǎng)放電價格;豐富完善需求響應和輔助服務市場機制,探索參與電力現(xiàn)貨市場、綠證交易、碳交易路徑,驗證雙向充放電等效儲能潛力。
四是探索開展雙向充放電綜合示范,依托公共領域和居民社區(qū)等重點場景,打造一批雙向充放電試點示范項目,探索可持續(xù)商業(yè)模式,完善業(yè)務流程機制,建立健全電池質保體系,形成可復制推廣的典型模式和經(jīng)驗。
五是積極提升充換電設施互動水平,加快制定居住社區(qū)智能充電設施推廣方案,原則上實現(xiàn)新建樁全面覆蓋;鼓勵建立電網(wǎng)與充換電場站高效互動機制,因地制宜建設光儲充一體化場站;研究接入容量核定方法和提升配電網(wǎng)接入能力。六是系統(tǒng)強化電網(wǎng)企業(yè)支撐保障能力,支持電網(wǎng)企業(yè)結合新型電力負荷管理系統(tǒng)分階段做好車網(wǎng)互動資源的接入和管理;進一步完善車網(wǎng)互動聚合交易的基礎支撐和技術服務能力;加快完善配套并網(wǎng)、計量、保護控制與信息交互支撐服務體系;優(yōu)化車網(wǎng)互動負荷聚合商的清分結算機制。
來源:金融時報客戶端、國家能源局
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