國際貨運(yùn)代理的運(yùn)輸價(jià)格取決于貨物的類型。一般來說，貴重貨物、危險(xiǎn)貨物和牲畜的運(yùn)輸率較高，可以享受盤子等貨物的運(yùn)輸價(jià)格；國際貨物價(jià)值高，運(yùn)輸率高于低價(jià)值貨物；容量系數(shù)的差異影響容量的使用。當(dāng)然，運(yùn)輸率也不同；低批量貨物的運(yùn)價(jià)通常高于大運(yùn)價(jià)；貨物的數(shù)量也會影響容量和船舶噸位的使用。如果會造成大量的運(yùn)輸能力浪費(fèi)，運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該很高。

加拿大國際物流國際貨運(yùn)貨物起點(diǎn)和目的地：貨物起點(diǎn)和目的地的差異涉及港口深度、裝卸運(yùn)行條件、港口使用水平、港口之間的收費(fèi)距離航行時(shí)間、是否需要通過運(yùn)河、供油港和當(dāng)?shù)厥蛢r(jià)格是否影響航線的運(yùn)營成本和經(jīng)濟(jì)效益。顯然，港口和航線條件良好的船舶運(yùn)輸商也應(yīng)該低于條件較差的船舶運(yùn)輸商，因?yàn)榇斑\(yùn)輸商可以以較低的成本獲得更好的效益。這有助于吸引更多的業(yè)主。

不同的貨主目的地也會影響后續(xù)國際貨運(yùn)代理航線的再租或轉(zhuǎn)租機(jī)會，以及預(yù)期的利率和租金。顯然，有機(jī)會再租的目的地航線預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)或租金會更高，運(yùn)費(fèi)和租金也會更低。兩國之間不同的收運(yùn)條件也會影響貨物的起點(diǎn)和目的地。顯然，兩收運(yùn)條件較好的地方很有吸引力。他們將不可避免地選擇從整體交通的角度來衡量利益的得失。如果你愿意接受高運(yùn)費(fèi)或高租金，即使是低運(yùn)費(fèi)也會放棄。

訂單日期和交貨準(zhǔn)備完成日期：訂單日期不同，市場外部條件明顯不同，市場供求不同，訂單日期和終止日期影響國際貨運(yùn)代理的運(yùn)費(fèi)或租金。不同的合同日期對即期市場運(yùn)費(fèi)和租金的影響尤為明顯。目前，國際貨運(yùn)代理的運(yùn)費(fèi)或租金水平明顯取決于當(dāng)時(shí)的價(jià)格；對于運(yùn)營商的能力和經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)前的運(yùn)費(fèi)或租金顯然取決于運(yùn)營商的能力和經(jīng)驗(yàn)。誠然，終止期間的市場狀況必然會影響訂單期間的運(yùn)費(fèi)或租金水平。

此外，不同的合同期限顯然會影響運(yùn)費(fèi)或租金。眾所周知，國際貨運(yùn)代理長期運(yùn)輸合同或租或租金通常低于短期合同。