面對(duì)全球氣候變化的挑戰(zhàn)，清潔能源的普及使用是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心途徑。工業(yè)作為能源消耗和碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域，加快清潔能源的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。近年來(lái)，政策層面持續(xù)發(fā)力，大力推動(dòng)氫能等清潔能源在工業(yè)領(lǐng)域的推廣，為減少碳排放帶來(lái)了新的曙光。

工業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)都是能源資源消耗與碳排放的“大戶”。鋼鐵、建材、化工等重工業(yè)，不僅能耗高、排放量大，且受現(xiàn)有工業(yè)流程限制，傳統(tǒng)模式下碳減排空間極為有限。而清潔能源中的氫能，因具備工業(yè)原料和能源產(chǎn)品雙重屬性，被視作解決工業(yè)脫碳難題的“利劍”。通過(guò)可再生能源制氫，不但能化解可再生能源的儲(chǔ)存難題，還可借助工業(yè)流程再造，有效削減電氣化難以降低的碳排放，助力這些難脫碳行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳甚至零碳化改造。

在政策支持下，國(guó)內(nèi)清潔低碳?xì)渲苽浜投嘣痉兑讶〉蔑@著進(jìn)展。氫能機(jī)車、軌道交通在多地實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)，首座重載鐵路加氫站具備商業(yè)運(yùn)營(yíng)條件，500千瓦級(jí)燃料電池公務(wù)船投入日常運(yùn)行等，這些成果都為清潔能源在工業(yè)領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

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不過(guò)，當(dāng)前清潔能源在工業(yè)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用仍面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，氫能產(chǎn)業(yè)總體仍處于發(fā)展初期，從技術(shù)層面看，大功率清潔低碳?xì)渲苽浼夹g(shù)與裝備、管道輸送以及大規(guī)模儲(chǔ)氫技術(shù)等還有待進(jìn)一步突破和完善；從成本角度而言，雖然在持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，但現(xiàn)階段清潔低碳?xì)湓诠I(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)性仍存在較大難度，與傳統(tǒng)能源相比，成本競(jìng)爭(zhēng)力不足。另一方面，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待加強(qiáng)，加氫站等配套設(shè)施數(shù)量有限，分布不均衡，在一定程度上制約了清潔能源在工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

展望未來(lái)，隨著政策的持續(xù)推動(dòng)、技術(shù)的不斷進(jìn)步以及基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，清潔能源在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。政策上，將繼續(xù)統(tǒng)籌資金、項(xiàng)目、政策、標(biāo)準(zhǔn)等要素資源，通過(guò)產(chǎn)能延期置換、支持性電價(jià)政策等措施，降低清潔低碳?xì)涞膽?yīng)用成本。技術(shù)創(chuàng)新將不斷突破現(xiàn)有瓶頸，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，提升清潔能源在工業(yè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也會(huì)加速跟進(jìn)，構(gòu)建起完善的“制儲(chǔ)輸用”體系，為清潔能源在工業(yè)領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用保駕護(hù)航。可以預(yù)見(jiàn)，在政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫能等清潔能源將在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，成為工業(yè)領(lǐng)域減少碳排放、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的核心力量，助力我國(guó)早日實(shí)現(xiàn) “雙碳” 目標(biāo)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。