2025 年 3 月，船舶運(yùn)輸行業(yè)延續(xù)著平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，在全球貿(mào)易與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的雙重推動下，展現(xiàn)出積極向好的局面，同時(shí)在綠色轉(zhuǎn)型、物流保障等方面取得顯著進(jìn)展。

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從貨運(yùn)量來看，本月船舶運(yùn)輸承載著各類物資的流轉(zhuǎn)，有力支持著經(jīng)濟(jì)建設(shè)與民生保障。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本月我國主要港口貨物吞吐量持續(xù)增長，部分港口同比增幅達(dá) 8%—10%，集裝箱吞吐量也保持穩(wěn)定上升，顯示出船舶運(yùn)輸需求的旺盛。

在物流保障方面，各港口與船運(yùn)企業(yè)積極協(xié)作，提升運(yùn)輸效率。以洋浦為例，2025 年一季度，洋浦港口貨物吞吐量計(jì)劃完成 1600 萬噸，同比增長 8.1%；集裝箱吞吐量計(jì)劃完成 50萬標(biāo)箱，同比增長 5.8%；水運(yùn)周轉(zhuǎn)量計(jì)劃完成 2720 億噸公里，同比增長 4%。洋浦交通運(yùn)輸和港航局通過及時(shí)解決企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，不斷織密航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大港口對外影響力，推動港航物流持續(xù)發(fā)展。而在湖南，全省水運(yùn)系統(tǒng) 2024 年固定資產(chǎn)投資同比增長 23.36%，為船舶運(yùn)輸提供了更完善的基礎(chǔ)設(shè)施，2025 年也定下完成投資 90 億元的目標(biāo)，助力船舶運(yùn)輸效率提升。

綠色船舶運(yùn)輸成為本月行業(yè)焦點(diǎn)。綠色甲醇通過可再生能源生產(chǎn)，幾乎無碳排放，是航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)中長期減排目標(biāo)的重要清潔燃料。上海港作為全國首個(gè)具備甲醇燃料 “船—船” 同步加注服務(wù)能力的港口，2025 年一季度已為 4 艘次國際航行集裝箱船舶提供甲醇燃料加注，引領(lǐng)船舶運(yùn)輸行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

不過，船舶運(yùn)輸行業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。例如，部分航道受枯水期影響，水深不足，像長沙樞紐大壩上游壩前水位未達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致湘江部分航道淺灘水深受限，影響船舶通行。3 月 5 - 10 日，因湘江株洲水域重點(diǎn)淺灘航道整治工程專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)，湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院在株洲船閘下游水域勘察作業(yè)，期間實(shí)施臨時(shí)性封航交通管制，給船舶運(yùn)輸帶來不便。為應(yīng)對這些問題，各地積極行動，如省水運(yùn)投株洲船閘采取 “白+黑” 分時(shí)通航模式，在 3 月 6 日當(dāng)天開閘 8 次，通行船舶 28 艘，船舶通過量達(dá) 5.47 萬總噸，有效緩解運(yùn)輸壓力。

總體而言，2025 年 3 月船舶運(yùn)輸行業(yè)在貨物運(yùn)輸量、物流保障和綠色發(fā)展方面亮點(diǎn)頻現(xiàn)。展望未來，隨著全球貿(mào)易的進(jìn)一步復(fù)蘇以及環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，船舶運(yùn)輸行業(yè)將持續(xù)在穩(wěn)定中尋求創(chuàng)新與突破，不斷優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，加速綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程。