2025 年 3 月，船舶運輸行業(yè)延續(xù)著平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，在全球貿(mào)易與國內(nèi)經(jīng)濟復蘇的雙重推動下，展現(xiàn)出積極向好的局面，同時在綠色轉(zhuǎn)型、物流保障等方面取得顯著進展。

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從貨運量來看，本月船舶運輸承載著各類物資的流轉(zhuǎn)，有力支持著經(jīng)濟建設與民生保障。據(jù)不完全統(tǒng)計，本月我國主要港口貨物吞吐量持續(xù)增長，部分港口同比增幅達 8%—10%，集裝箱吞吐量也保持穩(wěn)定上升，顯示出船舶運輸需求的旺盛。

在物流保障方面，各港口與船運企業(yè)積極協(xié)作，提升運輸效率。以洋浦為例，2025 年一季度，洋浦港口貨物吞吐量計劃完成 1600 萬噸，同比增長 8.1%；集裝箱吞吐量計劃完成 50萬標箱，同比增長 5.8%；水運周轉(zhuǎn)量計劃完成 2720 億噸公里，同比增長 4%。洋浦交通運輸和港航局通過及時解決企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，不斷織密航線網(wǎng)絡，擴大港口對外影響力，推動港航物流持續(xù)發(fā)展。而在湖南，全省水運系統(tǒng) 2024 年固定資產(chǎn)投資同比增長 23.36%，為船舶運輸提供了更完善的基礎設施，2025 年也定下完成投資 90 億元的目標，助力船舶運輸效率提升。

綠色船舶運輸成為本月行業(yè)焦點。綠色甲醇通過可再生能源生產(chǎn)，幾乎無碳排放，是航運業(yè)實現(xiàn)中長期減排目標的重要清潔燃料。上海港作為全國首個具備甲醇燃料 “船—船” 同步加注服務能力的港口，2025 年一季度已為 4 艘次國際航行集裝箱船舶提供甲醇燃料加注，引領船舶運輸行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

不過，船舶運輸行業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。例如，部分航道受枯水期影響，水深不足，像長沙樞紐大壩上游壩前水位未達設計標準，導致湘江部分航道淺灘水深受限，影響船舶通行。3 月 5 - 10 日，因湘江株洲水域重點淺灘航道整治工程專項養(yǎng)護，湖南省交通規(guī)劃勘察設計院在株洲船閘下游水域勘察作業(yè)，期間實施臨時性封航交通管制，給船舶運輸帶來不便。為應對這些問題，各地積極行動，如省水運投株洲船閘采取 “白+黑” 分時通航模式，在 3 月 6 日當天開閘 8 次，通行船舶 28 艘，船舶通過量達 5.47 萬總噸，有效緩解運輸壓力。

總體而言，2025 年 3 月船舶運輸行業(yè)在貨物運輸量、物流保障和綠色發(fā)展方面亮點頻現(xiàn)。展望未來，隨著全球貿(mào)易的進一步復蘇以及環(huán)保要求的日益嚴格，船舶運輸行業(yè)將持續(xù)在穩(wěn)定中尋求創(chuàng)新與突破，不斷優(yōu)化運輸服務，加速綠色轉(zhuǎn)型進程。