在當(dāng)今全球化經(jīng)濟(jì)格局下，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)不再滿足于單純的產(chǎn)品出口，而是積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈出海，深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工與合作。

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從近期上市公司披露的半年報(bào)來(lái)看，眾多企業(yè)的海外業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。家電行業(yè)巨頭美的集團(tuán)，早已將“全球突破”作為核心戰(zhàn)略之一。在海外，美的構(gòu)建了全球研發(fā)、制造及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立了17個(gè)海外研發(fā)中心和22個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品出口至全球超200個(gè)國(guó)家和地區(qū) 。美的集團(tuán)董事長(zhǎng)方洪波表示，將堅(jiān)定OBM優(yōu)先戰(zhàn)略，加大資源投入，完善全價(jià)值鏈的本土化布局，構(gòu)建海外第二主場(chǎng)。通過(guò)這種方式，美的集團(tuán)不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全球化銷(xiāo)售，更將研發(fā)、制造等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)融入當(dāng)?shù)?，提升了企業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車(chē)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈出海方面同樣表現(xiàn)出色。以廣汽埃安為例，今年其相繼登陸多個(gè)國(guó)家。與此同時(shí)，廣汽埃安在泰國(guó)的智能工廠竣工投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)出口與本地化生產(chǎn)的協(xié)同發(fā)展 。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，將改變過(guò)去以產(chǎn)品出海為主的模式，轉(zhuǎn)向 “產(chǎn)品+技術(shù)+產(chǎn)業(yè)鏈+教育+文化”的綜合出海模式。這種模式不僅輸出了產(chǎn)品，還將技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈以及相關(guān)服務(wù)帶到海外，有助于在當(dāng)?shù)亟⑵鹜暾漠a(chǎn)業(yè)生態(tài)。

此外，“新三樣”（光伏、鋰離子電池、新能源汽車(chē)）產(chǎn)業(yè)的崛起，為產(chǎn)業(yè)鏈出海注入了新的活力。全國(guó)人大代表劉漢元建議，推動(dòng)中國(guó)“新三樣”全產(chǎn)業(yè)鏈出海，包括產(chǎn)品、產(chǎn)線、技術(shù)、人才、服務(wù)以及EPC（工程總承包）等各個(gè)環(huán)節(jié) 。中國(guó)在這些領(lǐng)域具備技術(shù)和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈出海，不僅能夠挖掘國(guó)際市場(chǎng)的需求增量，還能有效規(guī)避貿(mào)易限制。

在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的背景下，中國(guó)企業(yè)憑借完善的制造業(yè)體系、產(chǎn)品性價(jià)比以及部分領(lǐng)域的技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際市場(chǎng)上依然保持著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈出海，中國(guó)企業(yè)能夠更好地整合全球資源，提升自身在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”再到“中國(guó)引領(lǐng)”的跨越。這不僅是中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也將為全球經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展貢獻(xiàn)更多的中國(guó)力量。